每天清晨出門上班，居民擔(dān)心車輛被堵在車位里難以駛離；傍晚下班回家，又為找不到停車位而發(fā)愁。近日，清江浦區(qū)荷花池小區(qū)多位業(yè)主反映，小區(qū)停車管理混亂問題長期困擾他們的日常生活。

居民吐槽：小區(qū)內(nèi)停車混亂無序

5月29日上午7：30，荷花池小區(qū)南側(cè)停車場出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象。準備上班的居民發(fā)現(xiàn)，通道被無序停放的車輛完全堵塞，導(dǎo)致多輛汽車無法正常駛離�，F(xiàn)場車主不得不逐一聯(lián)系擋路車輛駕駛?cè)耍�請求挪車�！坝龅脚浜系能囍魃心芗皶r解決，但有時連撥多個電話無人接聽，個別車主態(tài)度還十分惡劣�！睒I(yè)主陳先生表示，因停車糾紛引發(fā)的剮蹭事故和口角沖突時有發(fā)生。據(jù)了解，此類情況在該小區(qū)已成常態(tài)，嚴重影響居民日常生活。

當日上午8：30，記者在荷花池小區(qū)看到，盡管上班高峰已過，但車輛亂停亂放現(xiàn)象依然嚴重。南側(cè)停車場通道上仍有私家車隨意停放，部分單元樓道口被車輛完全堵塞，較寬道路兩側(cè)及狹窄步行道均被占為停車位。更嚴重的是，標有“消防通道”的禁停區(qū)域也有車輛違規(guī)停放。據(jù)業(yè)主反映，白天因部分車輛外出，情況尚可。但一到晚間，車輛亂停亂放現(xiàn)象更為突出，不僅影響車輛通行，甚至妨礙行人正常行走�！懊刻煜掳嗷丶彝＼噯栴}讓人很煩惱，回來晚了要么見縫插針停車，要么只能停小區(qū)外�！睒I(yè)主李先生無奈地表示。

針對小區(qū)停車亂象，多位業(yè)主反映物業(yè)管理存在疏漏。業(yè)主李先生指出，在車位本就緊張的情況下，物業(yè)對外來車輛管理不嚴，導(dǎo)致業(yè)主車位經(jīng)常被占。更令人擔(dān)憂的是，消防通道長期被違規(guī)占用，存在嚴重安全隱患。記者了解到，荷花池小區(qū)作為2001年建成的老舊小區(qū)，停車位不足問題長期存在。雖經(jīng)歷了老舊小區(qū)改造，但停車矛盾仍未有效緩解。每日的“搶車位”之爭，讓眾多業(yè)主憂心忡忡。業(yè)主趙先生擔(dān)憂地表示：“樓前通道常年被堵，若遇夜間火情，消防車輛根本無法通行。”當前，停車亂象已嚴重影響居民生活質(zhì)量和社區(qū)安全。

物業(yè)回應(yīng)：車位緊張引發(fā)管理困境

針對業(yè)主反映的問題，小區(qū)物業(yè)負責(zé)人談明嵩回應(yīng)稱，目前小區(qū)停車位供需矛盾突出。他表示，該小區(qū)共有800余戶居民，但包括地下車庫在內(nèi)僅設(shè)有300余個停車位。其中，地下車庫及中心停車場100余個固定車位已安裝智能道閘系統(tǒng)，實行封閉管理，未出現(xiàn)亂�，F(xiàn)象。但其余車位數(shù)量有限，確實難以滿足業(yè)主停車需求，物業(yè)方也面臨管理困境。

談明嵩還表示，小區(qū)還面臨非機動車停放難題。由于未設(shè)置專門的非機動車停放區(qū)，電動自行車與機動車混雜停放，加劇了空間緊張狀況。特別是夜間，車輛停放無序現(xiàn)象更為嚴重。此外，“僵尸車”長期占用有限車位的問題也亟待解決。物業(yè)雖多次向街道、社區(qū)反映，但因缺乏執(zhí)法權(quán)限，難以采取強制措施。針對南側(cè)停車場頻發(fā)的車輛剮蹭糾紛，物業(yè)已安排保安人員加強日常疏導(dǎo)管理。

他介紹，物業(yè)已采取多項措施緩解停車矛盾。比如在小區(qū)入口加裝道閘系統(tǒng)，嚴格管控外來車輛，僅限確有需求的臨時車輛進入。加強消防通道管理，通過專人巡查確保主干道暢通，保障消防車輛能通行至北側(cè)地下室入口。此外，小區(qū)還增設(shè)了消防栓等基礎(chǔ)設(shè)施。

業(yè)主觀點：不能因困難而降低管理標準

對于物業(yè)的回應(yīng)，部分業(yè)主提出質(zhì)疑。業(yè)主李女士反映，物業(yè)對外來車輛管理不到位，既未登記車主聯(lián)系方式，也未規(guī)范停放秩序，導(dǎo)致業(yè)主車位被占后難以聯(lián)系挪車，小區(qū)道路通行受阻�！凹幢阃Ｔ趧澗�車位內(nèi)，也常被亂停車輛堵住�！蹦蠀^(qū)業(yè)主李先生表示，物業(yè)對違規(guī)停車現(xiàn)象處置不力。據(jù)了解，部分租用固定車位的業(yè)主也經(jīng)常遭遇車位被占情況。有業(yè)主反映，其車位連續(xù)多日被占期間，物業(yè)因無法聯(lián)系到涉事車主而束手無策。

多位業(yè)主表示，雖然車位緊張是客觀現(xiàn)實，但物業(yè)管理不到位加劇了停車亂象。業(yè)主們指出，物業(yè)應(yīng)當通過科學(xué)規(guī)劃提高現(xiàn)有車位利用率，嚴格落實外來車輛登記制度，限制非必要車輛停放，并加強日常巡查及時規(guī)范停車秩序。他們認為，在現(xiàn)有條件下通過強化管理完全能夠改善小區(qū)停車狀況。

業(yè)主們表示，物業(yè)公司既然收取管理費，就應(yīng)當提供與之相匹配的專業(yè)服務(wù)，不能因客觀困難而降低管理標準。他們呼吁相關(guān)主管部門加強對物業(yè)公司的監(jiān)管力度，督促其切實履行管理職責(zé)，保障小區(qū)業(yè)主的合法權(quán)益。

淮陰師范學(xué)院法學(xué)院教授林華東指出，雖然車位緊張是客觀事實，但物業(yè)公司不能因此免除管理責(zé)任。依據(jù)《物業(yè)管理條例》第三十五條規(guī)定，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，提供相應(yīng)的服務(wù)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)未能履行物業(yè)服務(wù)合同的約定，導(dǎo)致業(yè)主人身、財產(chǎn)安全受到損害的，應(yīng)當依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

小區(qū)停車難題不僅影響居民日常出行，更關(guān)乎公共安全。解決車位供需矛盾與停車管理混亂問題，需要物業(yè)履職盡責(zé)、業(yè)主積極配合、部門強化監(jiān)管，通過多方協(xié)作實現(xiàn)小區(qū)停車規(guī)范有序，切實提升居民生活質(zhì)量。

■融媒體記者 王磊，通訊員 陳思